Pablo Callizo, concejal de Asunción, indicó este martes que se busca colocar un semáforo en la zona de las avenidas Madame Lynch y Primer Presidente. Señaló que desde la Dirección de Tránsito de la Municipalidad comentaron que el cierre con bloques de cemento en el lugar es una medida temporal para evitar interrupciones en el tránsito y accidentes por el giro a la izquierda.
“Entonces por eso se procedió a hacer este cierre temporal, pero a futuro la idea es que ahí se coloque un semáforo, pero eso depende de la segunda etapa de inversión del proyecto de la Koica (Agencia de Cooperación Internacional de Corea)”, dijo refiriéndose a la cooperación con Corea del Sur para mejorar el tráfico que permitió la instalación de 72 semáforos inteligentes en la capital.
“El tema del semáforo tiene que estar bien sincronizado, hay que ver si en esa implementación del semáforo se va a contemplar el giro a la izquierda o se va a eliminar”, manifestó.
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Expresó que el semáforo sería una solución a largo plazo y planteó la importancia de instalarlo en esa zona.
“Creo que sí es bastante importante tener por lo menos en ese cruce un semáforo, por el tema del cruce peatonal y porque se está proyectando una bicisenda sobre Primer Presidente, entonces para que los ciclistas puedan cruzar también de forma segura Madame Lych”, sostuvo.
“Hay que poner el interés general sobre el particular”
El concejal reconoció los inconvenientes que representa la eliminación del giro a la izquierda en el lugar, pero instó a priorizar el interés general, mencionando que ocurren muchos accidentes y estancamientos.
“Sé que los vecinos se ven afectados, uno tiene que hacer una vuelta, un retorno, tarda más tiempo; pero hay que tratar de poner el interés general sobre el particular. En este caso, si hay muchos accidentes en ese punto, si se genera un embotellamiento importantes y si hay alternativas hay que priorizar eso antes que ciertas comodidades”
Sobre los giros a la izquierda
Callizo expuso que la regulación de los giros a la izquierda está establecida en la modificación de la Ordenanza General de Tránsito. Afirmó que en ella se especifica cuáles son las avenidas en las que se debe cerrar los paseos centrales, salvo excepciones justificadas.
"(La ordenanza) especifica las vías de penetración, que son las avenidas de ingreso a la ciudad. Podemos citar Artigas, Mariscal López, España, Fernando de la Mora, Eusebio Ayala, Félix Bogado. Luego las de circunvalación, que son Brasilia, Sacramento, San Martín, Madame Lynch, Perú, General Santos. Son las que entran en la ciudad y después las que cruzan de norte a sur, que son las que mayor tránsito vehicular tienen, y el tema del cierre del paseo central hace que haya menos intersecciones y por ende el tránsito fluya mejor”, explicó.
