El problema es legal: expropiar propiedades para liberar la franja.

Almicar Ferreira, consultor de empresas, habló de la principal dificultad de la obra Metrobús, el problema es legal: expropiar propiedades para liberar la franja. Hay unas 20 propiedades con cuyos propietarios no se pudo negociar, algunos reclamaban expropiaciones de la década del 70, cuando se hizo la Av. Eusebio Ayala, otros no presentaron título.

“Yo armaría un equipo expropiador, 20 abogados, cada uno dedicado con exclusividad a cada propiedad y un acuerdo con la CSJ para que los procesos de titulación sean expeditivos”, dijo Ferreira.

Por último, refirió Ferreira que debería haber un acuerdo de poderes para que esto no suceda y prevalezca la ley, que la indemnización se discuta por cuerda separada pero que no impida la realización de la obra, o sino no vamos a poder hacer las grandes obras que el país necesita.