El economista Manuel Ferreira refirió sobre las documentaciones y los números en torno al estudio de la tarifa técnica del transporte público. La consultora a su cargo está estudiando el planteamiento del 18% de los transportistas, a partir de un ajuste del costo de marzo y abril que fue redondeado en G. 4.000 para el convencional y G. 5.000 para el diferencial.

Declaraciones de Manuel Ferreira

"Este trabajo es una medida de urgencia, nos dieron 45 días para realizar el análisis. Debemos seguir trabajando, seguir haciendo evaluaciones"

"El Gobierno había otorgado un subsidio de 30.000 dólares para comprar buses nuevos, pero no todos habían aceptado, decidieron arriesgar más"

"Ahora a la planilla se le debe cargar decisiones de carácter político. Se debe definir la remuneración empresarial"

"El primer tema es el precio del combustible, luego está el salario, la depreciación en los buses convencionales es cero"

"Una de las cosas más interesantes que se plantea, es que el subsidio sea al pasajero, ya no a las empresas"

"Curitiba y Montevideo están con el 5% de remuneración empresarial"