Emanuele Ottolenghi, politólogo y miembro de la Fundación para la Defensa de las Democracias en Washington, refirió sobre el perfil de Gholamreza Ghasemi Abbas, piloto iraní del avión retenido en Ezeiza, Argentina, por supuestos vínculos con grupos terroristas.

Hace un mes, estuvo en Paraguay con el mismo avión, un Boeing 747 de la aerolínea venezolana Emtrasur, para trasladar un cargamento de cigarrillos de Tabacalera del Este (Tabesa) a Aruba.

"Estamos hablando de un ex miembro de la Guardia Revolucionaria Iraní, es un piloto calificado, pero sigue manejando los negocios de la organización", dijo Ottolenghi.

Declaraciones

"La carga que el avión lleva de una ciudad a otra, no es lo que debemos investigar, pero llama la atención los tripulantes, porque responde a dos regímenes políticos"

"Por lo general en horas un carguero cumple su función, acá llama la atención que fueron a CDE y estuvieron 3 días, qué hicieron allá, a dónde fueron"

"Está confirmado que estamos hablando de un ex miembro de la Guardia Revolucionaria, pero aún está a cargo de varios negocios (responsable)"

"El objetivo del viaje no es la carga, más bien es trasladar a miembros de la Guardia Revolucionaria Bolivariana de Venezuela y de Irán"

"Las evidencias muestran que se trata de una operación política y no comercial, si llevan cargas de mucho valor, sería de algo ilegal"

En Argentina investigan si tripulantes del carguero son o no miembros de la Guardia Revolucionaria Islámica

"Por ahora no está confirmado sin son terroristas, como sostuvo el Ministro del Interior de Paraguay pero el 13 de mayo permitieron el ingreso en Ciudad del Este", informó Rodrigo Alegre, periodista de TN Argentina.

La aeronave pertenecía hasta enero a la empresa iraní Mahan Air, fue sancionada por la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro de los Estados Unidos, explicó.

Declaraciones

"El avión sigue retenido en Ezeiza, la Justicia está verificando si uno de los tripulantes, en este caso el capitán, es el mismo que fue a CDE"

"Son 7 iraníes y 14 venezolanos, primero aterrizaron en Córdoba, porque al principio no pudieron en Ezeiza"

"Luego aterrizaron en Ezeiza, bajaron productos, de acá fueron a Montevideo, pero le negaron el acceso, querían pasar a Paraguay, también hubo una negativa de la Dinac"

"YPF y ningún otro emblema están queriendo suministrar combustible al avión"

"La información es que llevaron cigarrillos, de México volvieron con productos de autopartes, lo que llama la atención es la cantidad de tripulantes, lo requerido es solo 9"

"Hay una presunción de que una de las personas, tendría contactos con la Fuerzas Quds, una división de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica"

"Nada está confirmado, si son o no terroristas, por el momento a los tripulantes se les sacó el pasaportes para hacer las averiguaciones"

Uruguay no permitió el aterrizaje del avión, tras "información de inteligencia"

Nicolás Núñez, periodista de Canal 4 de Uruguay, mencionó que tras una "información de inteligencia" las autoridades de ese país no permitieron el aterrizaje del avión carguero venezolano.

Declaraciones

"Por cuestiones climáticas, el avión no pudo aterrizar en Argentina, la solicitud fue para aterrizar en el aeropuerto de Carrasco, cargar combustible y luego pasar a Caracas, esa fue la primera información"

"El dato que se publicó es que entre los tripulantes estaría un miembro de la Guardia Revolucionaria Iraní"

"El Ministro de Defensa de Argentina informó que el avión quedó retenido tras la decisión que se tomó en Uruguay"

"El avión pertenecía a la empresa iraní Mahan Air, de ahí fue despertando sospechas"