Está en riesgo el transporte de productos estratégicos como los combustibles.

 Juan Carlos Muñoz, vicepresidente de Armadores Fluviales y Marítimos, manifiesta la preocupación del gremio ante la bajante de los ríos Paraguay y Paraná.

"El año empezó mal con bajos niveles, luego vinieron las inundaciones y ahora el ritmo del estiaje alcanza niveles críticos impensados", dice.

En concecuencia, se espera que caiga un 30% del movimiento de cargas.

Está en riesgo el transporte de productos estratégicos como los combustibles.

Para noviembre se esperan 10.000 a 12.000 contenedores importados.

El gremio espera que el MOPC pueda reforzar el dragado en el río Paraguay.

Foto:  Diario ÚH